“十五五”蓝图绘就，中国智能网联新能源汽车驶向全球巅峰

 

在当今科技飞速发展的时代，智能网联新能源汽车产业正成为全球汽车行业变革的核心力量。工业和信息化部今日发布的《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，如一盏明灯，照亮了中国汽车产业迈向世界强国的征程。规划提出，到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势将进一步巩固，正式迈入世界汽车强国行列。

从最新数据来看，新能源汽车市场呈现出一片繁荣景象。1 – 8月，新能源汽车产销分别完成1066.8万辆和1065万辆，同比分别增长10.8%和10.7%，新车销量占汽车新车总销量的52.4%，占比再创新高。在不久前的成都国际车展上，新能源汽车更是成为当之无愧的主角，近120个国内外主流汽车品牌展出的约1600辆车中，一多半是智能网联新能源汽车，71款首秀新车型绝大多数也属于这一范畴。

中国汽车工业协会的数据显示，今年1至7月，我国新能源汽车产销量同比持续增长，新能源汽车新车销量在汽车新车总销量占比首次突破50%，7月更是达到60.4%，首次超过60%。车百会研究院理事长张永伟表示，这意味着中国汽车产业已进入以新能源汽车为主的新发展格局，新能源汽车进入规模化发展阶段。

从2021年产销量超过300万辆，到2025年超过1600万辆，4年增长4倍多，中国新能源汽车产业实现如此突破，背后离不开智能制造的有力支撑。东风汽车旗下的智能网联新能源汽车智能制造工厂，工业机器人密度达到行业领先水平，通过数字化、柔性生产等技术，能满足上万种不同配置车型的混编生产，60秒就能下线一台整车。近年来，中国车企建设了几十座这样的智能制造超级工厂，提升了生产效率和对市场订单的响应速度。

在产品力方面，新能源汽车也不断提升。如今中国每卖出3辆乘用车就有2辆是新能源汽车，靠的是产品的优质优价。主流新能源车型续航普遍突破500公里，缓解了消费者的里程焦虑。例如比亚迪的第二代刀片电池，充电速度极快，常温下10%到97%仅需9分钟。

中国新能源汽车发展不仅在电动化方面成果显著，智能化水平也在不断提高。中国率先提出“智能网联汽车”概念，持续推进相关技术创新。目前，国内20万元以上主流新能源车型车载大模型搭载率超90%，每10辆新车中就有7辆配备组合驾驶辅助系统。

在出口方面，中国新能源汽车同样表现亮眼。2020年至2025年，出口规模从6.9万辆增至261.5万辆，5年间增长超36倍。今年1至8月，出口343.5万辆，同比增长1.2倍。凭借智能网联新能源汽车的强势发力，今年上半年全球车企销量前十榜单中，我国3家车企首次集体“上榜”。

此外，我国已有三家车企加入国际汽车工作组董事会，参与制定“全球通用质量管理标准”，逐步拿回对电动车和智能车的定义权、话语权。

过去十多年，我国构建了全球最完整的智能网联新能源汽车产业链和规模最大的补能网络。整个行业持续的科技投入和创新，驱动着产业不断迈向全球价值链顶端。如今，智能网联新能源汽车产业已串联起多个领域，成为发展新质生产力的“聚合器”。

相信在《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》的指引下，到2030年，中国智能网联新能源汽车产业必将塑造面向未来的汽车产业新范式，为全球汽车产业变革贡献中国方案。